3月16日上午，学院特邀天津职业技术师范大学汽车与交通学院博士生导师关志伟教授，于我院精艺楼报告厅做题为“智能网联汽车技术与专业建设”讲座。汽车技术系、汽车服务系全体教师和机电技术系部分教师共计130余人到场聆听。学院应建明副院长主持讲座，李忠跃院长出席讲座活动。

讲座共分为三个议程，首先由应建明副院长致欢迎词并做智能网联技术发展趋势总体介绍。应建明副院长指出：随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展, 汽车与电子、通信、互联网等领域加快融合, 智能网联汽车已经成为全球新一轮产业竞争的制高点。当前，我国高度重视智能网联汽车的发展, 智能网联汽车成为关联众多重点领域协同创新、构建新型交通运输体系的重要载体并写入《中国制造2025》。在这样一个行业发展背景下，学院应时刻紧跟行业发展布局，及时调整专业方向，对传统专业进行转型升级，促进学院内涵式建设与发展。

随后，关志伟教授作了题为“智能网联汽车技术与专业建设”的专题讲座。关教授从智能网联技术背景、学科与专业关系、专业建设的思考三个方面系统阐述智能网联汽车技术的专业建设与发展。关教授指出，未来的道路交通是集云控智能、群体智能、大数据驱动群体决策、人车路交互行为认知、人车路协同控制等于一体的综合性智能交通系统，其意义不仅在于汽车产品与技术的省级，更有可能带来汽车与相关产业全业态和价值链体系的重塑。交通类技工院校应紧跟时代发展，积极思考深度拓展，使培养出来的高技能应用型人才更好的符合市场需求。

在学科建设方面，关教授通过智能网联关键技术和经典岗位，系统介绍网联汽车所涉及的各主要学科专业。关教授指出智能网联汽车，跨学科，机、电、控制、通信、计算机、车辆等学科高度交叉融合的载体，新兴产业；智能网联汽车专业（方向），是多专业交叉的一个战略新兴产业相关专业；从事这个专业领域的教师，在某些学科范围内的应用技术研究与教学研究能力。

在整体专业建设方面，关教授通过岗位需求分析、课程体系架构、课程建设思路、智能网联汽车教学实训室规划四个方面系统阐述专业建设发展方向。并以“基于激光雷达的前方障碍物检测”为例开展包括情境导入、学习目标、理论知识、实践技能、情景分析、学习小结、自主学习7个具体环节开展课程教学设计，使得理论指导更具直观性和可应用性。

会议最后，应建明副院长做总结性发言。应建明副院长高度本次讲座的价值和意义，并指出这对我们马上要进行的新能源汽车（智能网联）专业的建设工作提供了很好的借鉴意义。希望各系部主任副主任、各教研室主任、专业（学科）带头人、骨干教师和一线教学老师聆听讲座后能在思路上有所启发，在境界上有所开拓，在专业建设上做到有的放矢，并以深厚的专业知识，扎实的基本技能，积极的参与热情，为学院的专业建设与发展贡献力量。