近日，中国社科院发布《中国汽车社会发展报告2012-2013》引起了强烈关注。报告披露，到今年第一季度，中国私人汽车拥有量破亿。过去5年，中国汽车产销量从930余万辆增加至1900多万辆。

　　私家车过亿，这意味着什么？对浙江交通技师学院来说，这绝对是一个利好消息。在汽车市场发展的大背景下，学院乘势而上，精心打造汽车行业的高级蓝领。

　　掌握一门技术

　　就业、创业都可以

　　有句老话，叫“一技在手，就业不愁”。今年，全国普通高校毕业生规模高达699万，招聘岗位数却比往年下降15%，一涨一落使得2013年被称为“史上最难就业季”。在大学生遭遇“最难就业季”时，浙江交通技师学院的毕业生却“不愁嫁”。

　　“招生即招工、毕业即就业”，在该校刚刚举行的毕业生实习就业推介会上，很多毕业生，甚至还未毕业的学生已被提前招走。该校汽车维修专业09级学生张飞和方超被义乌丰田某4S店相中，提前就业，下个月就要上岗了。

　　“我们打算先就业，积累一定的工作经验，以后再创业开一家汽修店，也不是不可能的！”张飞认为，在小汽车时代，他的这门技术可是“香饽饽”，“我觉得，现在那句话要改一改：一技在手，一生不愁，就业、创业都可以” 。

　　近年来，该校毕业生就业率一直保持在96%以上。一个班级，毕业4年后半数同学年薪过10万元……这样的例子屡见不鲜。

　　浙江交通技师学院院长唐锡军说，汽车维修企业和4S店，客户经常抱怨维修的时间长，一个重要原因就是这方面的技能人才没有跟上。所以，学院的招聘会上才会出现“一名毕业生，两三家企业抢着要”的现象。

　　融行业多元需求

　　拓展专业领域

　　就业和招生，就像一对好兄弟，就业形势的大好，带来了招生的火暴。一般来说，职业学校的招生旺季，是在中高考之后。可是，浙江交通技师学院的招生在这之前就异常火暴了。

　　汽车类专业，是浙江交通技师学院的品牌专业、主体专业，学生人数占全校的三分之二。为此，学院进一步细分汽车专业群，大力拓展其他交通类专业，适度开设其他受市场欢迎的专业，为行业和地方经济发展提供人才支撑。

　　“我们学院的汽车专业已经形成了完备的专业群，除了制造维修和检测，还有汽车零配件制造、汽车营销、汽车美容与装饰、汽车保险与理赔、二手车评估、汽车物流等许多岗位，都需要专业人才。”唐锡军院长说。学校拓展专业领域的努力获得了丰硕成果。学生毕业后，有的在汽车维修公司或4S店从事汽车维修、销售、配件、美容等工作，有的到保险公司担任车险定损理赔员，有的到职校当实习指导老师等。

　　据悉，目前浙江交通技师学院开办高职、中职两个层次的教育，共开设交通、机电、信息技术、经贸人文4大类近20个专业，在校生人数达6200余人。其中，“汽车维修”“汽车车身修复”“数控技术”等专业先后被省教育厅、省人力资源和社会保障厅确定为省级示范专业。

　　校企深度合作

　　学生与企业无缝对接

　　在大学生就业难的情况下，家长们越来越认可、接受职业院校的教育模式。校企合作是职高、高职类学校目前的通用办学模式，浙江交通技师学院已与120多家企业进行了各种形式的合作，拥有稳定的校外实习就业基地141家。

　　近几年，依据市场需求，浙江交通技师学院实施校企合作、工学结合、“订单式”等人才培养模式。学校专门成立了由行业、企业专家组成的专业建设指导委员会，参与制订专业培养方案。浙江交通技师学院先后与丰田汽车公司、北京现代汽车公司、博世公司等合作培养技能人才，连续多年被丰田公司确定为重点合作院校和T-TEP优秀学校，被北京现代汽车有限公司确定为优秀合作院校，被庞贝捷漆油贸易（上海）有限公司确定为“PPG喷涂联合培训中心”。学院还被中国汽车工程学会汽车应用与服务分会等确定为全国十所首批“汽车营销人才培养产学研创新联盟合作院校”之一。2012年，顺利成为博世公司与教育部的校企合作项目“博世汽车诊断中心”项目学校。今年3月份，又牵头成立了金华汽车维修职业教育集团，校企合作形式得到进一步丰富。

　　唐锡军院长说，职校是鱼，企业如水，与企业接轨是职业院校生存与发展的必由之路。企业独特的管理文化，也通过校企合作，与校园文化相融，从而使学生从校园走向社会的时候，做到无缝对接。

　　让学生拥有高超技能

　　“八级工”的梦想不会远

　　在上世纪60年代，有一个称呼，叫八级工，这可是工人技术等级的宝塔尖儿，连厂长、总工程师都要敬其三分。对于职校学生来说，技能就是一把金钥匙；让学生掌握高超的技能，是职业教育的制胜法宝。

　　浙江交通技师学院十分重视培养师生实践操作技能，师生技能水平不断提升。仅去年一年，师生就屡次在全国各类技能大赛中摘金夺银。

　　2012年6月28日，由国家教育部、交通运输部主办的“2012年全国中职‘丰田杯’汽车运用与维修技能大赛”上，学院学生张飞、项万斌、方超技压群雄，分别获得汽车空调维修一等奖，汽车车身维修（涂漆）项目二等奖，汽车维修个人项目三等奖的好成绩。9月，在全国汽车职业教育教师教学能力大赛上，交通技师学院共获得7个一等奖，1个二等奖，1个三等奖，同时被大赛组委会授予最佳组织奖。11月，在全国职业院校现代制造及自动化技术教师大赛暨2012年浙江省中等职业学校专业课教师职业技能大赛上，田宝春老师一举获得全电气系统检测与维修项目一等奖、汽车修理工项目一等奖、省技术能手和全国机械职业院校人才培养优秀教师四项荣誉。12月初，在“上海大众杯”全国交通教育系统汽车专业技能大赛上，青年教师方升和程汪波获得教师组个人一等奖，被交通运输部授予“交通行业技术能手”称号；学生方超和劳生加获得学生组个人一等奖，学生代表队获团体一等奖。

　　“三级跳”之后

　　又获“省级文明单位”殊荣

　　浙江交通技师学院自1974年建校以来，1999年升格为高级技工学校，2003年再次升格为技师学院，2011年入选国家级示范建设学校。在过去的14年里，学校实现了跨越“三级跳”。今年，又顺利通过了省级文明单位的评审验收。

　　置身美丽校园，一草一木是那么清新，一楼一亭是那么典雅，丰富多彩、昂扬向上的校园文化更是成为该校的一道亮丽风景。在浙江交通技师学院，有三个重要的“节日”，分别是校园文化艺术节、社团文化节和师生技能节。这三个节日，让学生们尽情展现自己的青春风采。其中，学生社团文化节在金华市直学校中颇具影响力，因为每年学院都会邀请周边地市学校师生共同参与。

　　“再过10年，中国新车产销量将会成为美欧之和，汽车保有量将会成为世界第一，中国将真正成为一个汽车大国。”今年6月6日，在首届中国汽车市场发展高峰论坛上，中国贸促会汽车行业分会会长王侠预言。

　　在以金华市区为中心的直径30公里的范围内，目前已经集聚了汽车整车、关键零部件及关联企业1700多家，行业产值超过600亿元，吸纳从业人员20万人。下一步发展，还将有巨大人才缺口。唐锡军院长认为，作为一所以培养汽车、机电类高技能人才为主的职业学校，只要紧扣时代脉搏，对接好金华和周边地市的产业发展，就不愁学生毕业没工作。

　　本报记者 钱媛